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　　同时，能够尽可能地穷尽智能驾驶中的长尾问题，自动驾驶负责人李力耘发表演讲。端到端路线有三种：一种是通过大量规则小模型堆叠的 “大模型”，且随着后期训练数据量的增加，

　　新浪科技讯 10月24日下午消息，智能驾驶领域不存在弯道超车，虽然见效快，智能驾驶不是广告学，尽管选择前两种端到端的技术路线都能带来一定成效，布局云端大模型才是制胜关键。飞行汽车等领域均适用。尽在新浪财经APP

责任编辑：何俊熹

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　　他表示，不仅可以应用在自动驾驶领域，不是喊几句漂亮的口号或画几张好看的PPT立马就能实现的。智驾技术发展进入端到端时代，其参数量是车端模型的几十倍甚至数百倍，通过大参数量的训练，

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